Hunter Engineering présente le système d’alignement pour collision conçu pour découvrir les dommages cachés
ST. LOUIS – Les alignements de roues de maintenance typiques utilisent surtout les mesures primaires, comme le parallélisme, le carrossage et la chasse. Les alignements dans les ateliers de collision ont souvent besoin de plus.
C’est pourquoi Hunter Engineering présente le nouveau système d’alignement pour collision, conçu avec des procédures de collision spécifiques pour obtenir des mesures supplémentaires importantes et découvrir immédiatement les dommages cachés.
Au cœur du système d’alignement pour collision se trouve le nouveau logiciel WinAlignᴹᴰ17 de Hunter. L’alignement pour collision guide automatiquement le technicien tout au long d’un flux de travail qui utilise cinq mesures de diagnostic essentielles, lui fournissant plan de l’alignement complet avant le début du travail.
Les cinq mesures spécifiques à la collision sont le parallélisme au virage, la direction maximale, la hauteur de caisse, l’audit des dimensions du corps de suspension (SBDA) et l’inclinaison du pivot.
Ces mesures éliminent la prolongation du temps de cycle de quelques jours lorsque des problèmes sont découverts trop tard. Il peut s’agir, par exemple, d’essieux décalés, de fuseaux tordus, ou bien d’un endommagement au niveau du faux cadre, du monocorps ou des bras de suspension inférieurs.
Les lectures avant et après l’alignement et les impressions graphiques améliorées garantissent une documentation complète à des fins d’assurance. La découverte précoce des réparations évite également de devoir réclamer un supplément.
« Ce qui rend le système d’alignement pour collision si puissant, c’est sa capacité à relever rapidement et facilement des mesures diagnostiques qui vont au-delà des mesures primaires standard, ce qui permet une estimation plus complète avant même que la réparation ne commence », a déclaré Kaleb Silver, directeur de la gestion des produits chez Hunter. « Trop souvent aujourd’hui, des problèmes sont découverts pendant la procédure d’alignement après la réparation, ce qui retarde la livraison du véhicule et ajoute des jours de location. Le système d’alignement de collision aidera à détecter ces problèmes cachés immédiatement. »
Pour les ateliers de collision qui effectuent des travaux sur les systèmes avancés d’aide à la conduite au lieu de les sous-louer, le système s’intègre à l’outil diagnostic ADASLinkᴹᴰ de Hunter, capable de guider le technicien à travers les étalonnages ADAS pour plus de 25 millions de véhicules.
Pour en savoir plus, visitez https://www.hunter.com/alignment-machines/collision-alignment.
La compagnie Hunter Engineeringᴹᴰ est le chef de file mondial en matière de systèmes d’alignement de roues, d’équilibreurs de roues, de tours à freins, de changeurs de pneus, de ponts élévateurs, d’outils de diagnostic et d’équipement d’étalonnage de systèmes avancés d’aide à la conduite, lesquels sont tous des équipements à la pointe de la technologie. Les équipements de Hunter sont approuvés par les fabricants de véhicules, les concessionnaires automobiles et camions ainsi que les distributeurs de pneus et les ateliers de service dans le monde entier.
Pour plus d’informations, visitez www.hunter.com ou contactez Tommy Maitz, directeur du marketing, Hunter Engineering Companyᴹᴰ, à l’adresse contact.hunter@hunter.com. Pour plus d’informations, veuillez contacter votre consultant commercial Hunter le plus proche à https://www.hunter.com/contact.
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