Quatre caméras de précision mesurent chaque roue à l’aide des adaptateurs brevetés QuickGrip® de Hunter.
Effectuer la réinitialisation d’un capteur d’angle de braquage
Le réglage du capteur d’angle de braquage de plus de 40 millions de véhicules dotés de la fonction de contrôle électronique de la stabilité (SAS) doit être réinitialisé et étalonné à nouveau après un alignement des roues, comme le prescrivent les fabricants de certains véhicules équipés du contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Cela continuera de croître puisque tous les véhicules produits pour le marché américain depuis 2012 sont dotés de la fonction de contrôle électronique de stabilité. Le processus réinitialise l'angle de braquage en fonction du nouvel axe de traction du véhicule après l'alignement.
La réinitialisation de l’angle de braquage est devenue une dernière étape nécessaire lors de l’alignement des roues. Bien qu’il soit possible d’utiliser plusieurs outils d’analyse d’équipement d’origine pour mener à bien ce processus, une solution intégrée est de loin préférable. CodeLink® de Hunter fournit une solution simple et intégrée qui répond aux exigences de réinitialisation par l’équipementier spécifique. CodeLink® « lie » le système OBD-II du véhicule à l’aligneur pour aligner les capteurs liés au système de sécurité sur la géométrie du véhicule. Lorsque le véhicule est entré dans le système, le logiciel identifie le véhicule comme un candidat pour la réinitialisation. CodeLink® s’intègre au logiciel WinAlign® de Hunter, ce qui rend l’ensemble du processus transparent.
Sur certains véhicules, une réinitialisation complète des capteurs d'angle de braquage comprend des capteurs supplémentaires, comme un capteur d'angle de couple ou des capteurs d'amplitude du mouvement de lacet. CodeLink® gère toutes les réinitialisations de capteur demandées par le fabricant du véhicule sans manipulation supplémentaire par le technicien. De plus, CodeLink® remplace plusieurs outils d’analyse d’équipementiers et fournit la même interface utilisateur que celle utilisée par le technicien pour l’alignement. L’utilisation du même grand écran que le système d’alignement permet des instructions de réinitialisation simples pour remplacer les procédures confuses des équipementiers normalement associées à un petit écran de la taille d’un outil d’analyse.
L'aligneur Hunter est utilisé pour fournir des documents imprimés confirmant que la réinitialisation de la direction s'est bien déroulée. CodeLink® est livré en standard avec les systèmes d’alignement Hunter WinAlign.
Le saviez-vous?
Le fait de ne pas effectuer un alignement du système de sécurité lorsque cela est nécessaire peut avoir une incidence sur le bon fonctionnement des systèmes électroniques d’assistance à la conduite.
Suite à un alignement des roues, la position du capteur d’angle de braquage est inconnue, ce qui incite de nombreux équipementiers à désormais exiger des alignements du système de sécurité ou des réinitialisations du système de sécurité.
En savoir plus
Système d’alignement HawkEye Elite®
Alignement après collision
Conservez les profits générés par la réparation après collision en fournissant des services de réglage d’alignement en interne, ce qui vous permet de gagner du temps, à vous et à vos clients.
Conçu et fabriqué aux États-Unis
Chaque système d’alignement, console d’alignement, monte/démonte-pneus, équilibreuse, tour à frein et tous les autres composants sont assemblés de manière experte.